APC Botosani

In dialog cu primarul municipiului Botoșani, ing.Cătălin Mugurel FLUTUR -D-le primar, cum apreciați că a fost acest an pentru administrația municipiului? Ce a adus el bun pentru comunitatea botoșăneană? -Ca să-l definesc într-un cuvânt, anul 2017 a fost un an al nesiguranței.

Sursă: Primarul municipiului Botoșani – Cătălin FLUTUR: ”Principalul nostru obiectiv și în 2018 va fi încrierea în cursa pentru accesarea de fonduri europene”

Veşti bune pe final de an pentru municipalitatea botoşăneană. Ministerul Dezvoltării Regionale a anunţat ieri rezultatele preliminare ale evaluării Strategiilor de Dezvoltare Locală (SDL) propuse spre finanțare în cadrul mecanismului Dezvoltare Locală Plasată sub Responsabilitatea Comunității

Sursă: LOCAL: Finanţare europeană obţinută de municipalitatea botoşăneană

Criza politică este percepută ca fiind o amenințare la adresa vieţii personale şi sociale și apare în top 3 îngrijorări ale românilor pentru anul 2017.…

Sursă: Studiu IRES, bilanț 2017 și perspective 2018: minim istoric al optimiștilor. De ce detestă românii politica

Bulgaria, cel mai sărac stat membru din UE, a preluat președinția rotativă a Consiliului UE pentru următoarele șase luni. „Bulgaria este una dintre puţinele ţări ex-comuniste din UE ce apreciază la justa valoare fondurile europene, care au asigurat 66% din creşterea sa începând cu 2007.

Sursă: Bulgaria, cel mai sărac stat membru, preia președinția UE

Anul 2017 a fost un an semi-ratat din punct de vedere al marilor proiecte de infrastructura rutiera: Nici un km nou de autostrada deschis circulatiei, 15 km deschisi, desi erau gata din 2016, 21 de km finalizati, dar nefolositi din cauza slabei administrari din partea autoritatilor si o multitudine de licitatii taraganate si cu zeci de termene amanate unul dupa altul.

Sursă: ​ANALIZA Bilantul autostrazilor la final de 2017: ZERO km noi de autostrada deschisi circulatiei, 9 km muzeu, alti 12 km finalizati, dar nedeschisi si licitatii cu amanari peste amanari. Ce s-ar putea deschide in 2018

In afara de derapajele privind statul de drept intre Romania pe de o parte, Polonia si Ungaria pe de alta parte nu exista vreo asemanare. Guvernele de la Varsovia si Budapesta continua sa asigure cea mai buna absorbtie a fondurilor europene din intregul bloc comunitar, joaca puternic in proiecte regionale, in domeniile securitatii si energiei, sunt prezente cu strategii in Balcanii de Vest Ucraina sau Republica Moldova ca, de altfel si pe verticalele cu SUA sau Federatia Rusa, dar, mai ales au sprijinul popular, asumat si deschis, atunci cand, in campaniile electorale, partidele de la guvernare au propus modificarile legilor de functionare ale sistemelor judiciare.

Nici una dintre din aceste premise nu functioneaza in cazul Romaniei. Si atunci, care este proiectul strategic al Bucurestiului? In ce directie va fi dusa o natiune care, cu exceptia unui grup de politicieni, este respectata de toti partenerii sai?

Sursă: Romania, incotro?

Patru soferi romani din nordul Italiei protesteaza de o saptamana impotriva firmei pentru care lucreaza, una din cele mai mari companii de transport din Peninsula – Autamarocchi. Luni, 18 decembrie, de la ora 5 dimineata, ei au blocat poarta sediului firmei din Parma, impiedicand tranzitul a zeci de camioane.

Sursă: Soferi romani din nordul Italiei, amenintati cu concedierea: Am muncit impecabil ani de zile, acum primim zeci de atentionari disciplinare

Ce plătim? Cât plătim? Abonamentul la telefonia mobilă, fixă, internetul, mașinile, reclamele la bilete la cabana din Bran sau la hotelul pentru la vară la Costinești…toate sunt

Sursă: Suntem în UE, dar avem salarii în RON si plătim în Euro